Охрана и мониторинг транспорта - спутниковая поисковая система для любых автопарков
Мониторинговые (охранные) компании отслеживают состояние автомобиля и при необходимости передают сигнал тревоги в ГУВД. Например, в салоне автомобиля сработала тревожная кнопка. На пульт центрального наблюдения поступает соответствующий сигнал. Дежурный мониторинговой компании звонит владельцу машины. Если сигнал - случайное нажатие тревожной кнопки, владелец подтверждает (возможно, используя кодовое слово), что тревога ложная. Если действительно произошло нападение, дежурный пересылает тревожное сообщение в ГУВД или группе захвата частного охранного предприятия. Работа мониторинговой компании поясняется рис.5а.
Рис.5а. Схема работы мониторинговой (охранной) компании.
Как правило, мониторинговые компании тесно сотрудничают со страховыми фирмами. При покупке новой машины в автосалоне и оформлении КАСКО ряд ведущих страховых компаний ставит обязательным условием оборудование мобильного объекта спутниковой системой наблюдения и охраны (рис.5б), а также делает скидку до 50% на страховой полис.
Таким образом, автомобиль всеми возможными средствами защищается от угона.
Рис.5б. Схема взаимодействия автосалона, страховой и мониторинговой компании.
В памяти спутниковой системы записываются:
- включение зажигания, а также состояние входов 2-4;
- маршрут следования автомобиля - с пульта центрального наблюдения, если произошло тревожное событие.
На пульт центрального наблюдения передается сигнал тревоги, если:
- в течение 50 секунд после включения зажигания водитель не идентифицировал себя (не воспользовался иммобилайзером);
- тревожная кнопка нажата и удерживается 1 сек и более;
- сирена автомобиля работала в течение 10 сек и более (если произошел удар по машине и сработала сигнализация).
Кратковременное выключение зажигания (до 50 секунд), например, если машина заглохла на перекрестке, «Вояджер» не требует повторной идентификации.
Такое применение спутниковой системы наблюдения позволяет контролировать местонахождение автомобиля в случае угона или эвакуации. Особый алгоритм работы «Вояджера» существенно снижает количество ложных срабатываний.
Включение входов спутниковой системы наблюдения для типового решения №5 иллюстрируется таблицей 5.
Таблица 5.
Включение входов «Вояджера» для автомобиля.
| Входы |
Знак напряжения |
Куда подключается |
Особенности |
| Вход 1 |
Плюс |
В цепь зажигания |
|
| Вход 2 |
Минус |
В цепь выхода (отрицательной полярности, "минусовую") иммобилайзера |
Тревожное сообщение посылается, если в течение 50 сек после включения зажигания не сработал иммобилайзер |
| Вход 3 |
Минус |
В цепь тревожной кнопки |
Тревожное сообщение посылается, кнопку удерживают не менее 1 сек |
| Вход 4 |
Минус |
В цепь сирены штатной охранной сигнализации |
Тревожное сообщение посылается, если сирена работает 10 сек |
| Вход 5 |
Минус |
Неиспользованные входы и изолируются |
|
| Вход 6 |
Минус |
Неиспользованные входы и изолируются |
|
Аналоговый
вход 1 |
Минус |
Неиспользованные входы и изолируются |
|
Аналоговый
вход 2 |
Минус |
Неиспользованные входы и изолируются |
|
| Выход 1 |
Минус |
В цепь зуммера |
Зуммер срабатывает, когда включается зажигание, чтобы водитель не забыл себя идентифицировать (воспользоваться иммобилайзером) |
| Выход 2 |
Минус |
В цепь блокировки автомобиля |
Управляется мониторинговой компанией из пультовой программы |
| Питание |
Плюс |
+12 В |
|
| Общий |
Минус |
|
|
Зуммер, срабатывающий при включении зажигания, устанавливается в салоне автомобиля так, чтобы водитель его хорошо слышал. С другой стороны, необходимо установить динамик скрыто, чтобы не портить торпеду или обивку салона автомобиля. Один из примеров установки- в воздуховоде.
«Вояджер» хорошо работает и с недорогими типами зуммеров (стоимостью около 20 руб.).
Зуммер не входит в основной комплект поставки «Вояджера», его можно приобрести дополнительно.
Иммобилайзер, от англ. immobilizer, "обездвиживатель" - устройство, лишающее автомобиль подвижности в случае, если водитель себя не идентифицировал. Иммобилайзер является противоугонным средством, выключение и включение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу автомобиля.
Спутниковая система наблюдения «Вояджер» совместим со всеми типами иммобилайзеров:
- с радиоканальным ключом, работающим на частоте 2,4 ГГц (например, Sky Brake), то есть для идентификации ключ должен находиться у водителя (в кармане, например);
- с использованием биометрических датчиков (отпечаток пальца), то есть для идентификации необходимо приложить палец к считывателю;
- с бесконтактным электронным кодовым ключем (например, proximity card, брелоки), то есть для идентификации ключ должен находиться у водителя (в кармане, например);
- с контактным электронным кодовым ключем (например, ключом Touch Memory), то есть для идентификации необходимо приложить к считывателю;
- со скрытой в салоне автомобиля кнопкой, то есть для идентификации необходимо нажать на кнопку в салоне автомобиля;
- и другими.
Решение о том, какой конкретно иммобилайзер использовать, принимает компания-установщик по договоренности с владельцем автомобиля.
Настройка:
Настройка производиться из программы V2Config.exe. Поставьте галочки и точку в соответствующих графах согласно рис.5в и рис.5г.
Рис.5в. Настройка «Вояджера» для типового решения №5.
Обязательно включите режим энергосбережения, как показано на рис.5г.
Рис.5г. Настройка режима энергосбережения «Вояджера».
